- 6995821584 >>非常实用的一套管理实务课程，很受用，感谢引帆的老师
- 紫江集团人力资源部部长王梅 >>EXCEL卓越管理系列课程是我做人力资源十年来见过的最专业而又体系化的管理课程。其课程直指行为，令学员有明确的改进方向并促使行为改变 。
- 中达电通培训经理蔡敏 >>引帆咨询公司的一批员工，专业扎实、反应 迅速、服务到位，是我见过的难能可贵的培训顾问精英团队。
- 星巴克人力资源经理邹奕 >>引帆咨询的李思恩老师是既具有高超的授课技巧又具备丰富的管理实践内容的大师级讲师。讲师训练课程也很难找到其他比之更棒的老师!
- 中太多媒体总经理高峻 >>上海引帆管理咨询公司的管理课程确有独到之处，除了丰富的游戏案例外还有严禁的架构和层层推进的功效，令我们这些颇有资历的主管们也觉得受益匪浅、能迅速用于实际工作。
- 申银万国培训部经理单强 >>引帆咨询所安排的培训课程，能把西方先进的管理理念结合中国实情，进行生动活泼、启发互动式授课，使学员们受益匪浅。经过之前近三十期的管理培训，学员们都反映对工作确有帮助。
今年10月初相关主管部门就一汽-大众股份比例调整表态之后，中国一汽集团与德国大众就此事展开实质性讨论。不过，两个月之后，双方谈判仍在持续。中方要求德方增持9%股权的条件之一是提供大众和奥迪品牌技术以支持一汽集团自主品牌发展。但来自大众方面信息显示，由于这些技术涉及多项德国大众核心专利，难以现阶段提供给一汽集团自主品牌使用。因此，一汽大众股份比例谈判进入拉锯战，技术转让成博弈焦点。
现如今，合资品牌和自主品牌占据着中国汽车市场，而孰强孰弱，看看大街上跑的汽车，一眼就能分辨得出。汽车行业的竞争归根结底是技术竞争，技术是汽车品质的保障，是让消费者买单的关键。但问题是，我们当年技术换市场的期待成了空洞梦想，市场换出去技术却没换回来。类似一汽大众这样的合资品牌在合资谈判中始终难以避免陷入“不同意就影响品牌，同意就丢失主动权”的两难选择境地。如果市场换技术的路不通，接下来该怎么走?当然是发展我们的自主核心技术，这才是我们与外资品牌合作时的最大筹码!为此我们提出如下途径建议：
途径一、技术研发练内功。虽然技术研发是一个缓慢过程，但也要避免企业赚钱就不思进取的心态，着力投入加紧自主技术研发。
途径二、高薪吸引请外援。在保证不侵犯已有技术知识产权的前提下高薪吸引国外优秀人才参与进来，组织优秀团队一起合作学习。
途径三、兼并收购买技术。密切关注国外行业动态，如今国际经济形势不佳，可以找准对象在必要时像吉利收购沃尔沃一样，进行跨国兼并收购买技术。
途径四、对外投资用人才。抓住中国对外贸易投资协定全面开花的良好机遇，积极主动对外投资建厂，招聘吸纳当地人才为我所用。
当然，技术不是一天就能炼成的，在后续合资谈判中邦思迈提醒合资企业注意两点：一、绝不能再有市场换技术的思维;二、关键技术谈判一定要绑定时间，不能技术刚谈回来，转眼就成了别人的旧技术!